今年预计完成38.8万辆　看重1.6L市场　

　　面对全球金融风暴的影响，面对国内多家机构对“今年车市总增幅很可能降至个位数”的预测，国内车企的销量目标和今年预期再次成为关注的焦点。　
　　当众车企纷纷持谨慎态度时，东风日产在近期却发布了进攻性的产销计划，预计全年实现10%的增长，其销量要达到38.8万辆。
　
　　东风日产实现销量“开门红”　
　　“1月份，延续了去年的良好势头，东风日产的销量实现了开门红，销量达到30111辆，稳固于“三万辆”俱乐部，这是东风日产继去年获得强势增长后、依旧保持稳健发展的最好证明。”东风日产副总经理任勇说。　
　　据介绍，在全球汽车业下滑的情况下，东风日产销售态势良好，实现销量“开门红”。不过，这首先要得益于政策对车市的扶持以及汽车产业振兴规划的出台，其中1.6L及以下车型购置税政策减半，直接刺激了车市回暖。　
　　“旗下骊威和TIIDA原本就处于1.6L细分市场的销量领军位置，在新政刺激下，销售非常火爆。”任勇表示，前期一些持币待购的买家得到了释放，这直接促成了市场供不应求的状况。　
　　他同时还强调，除了政策的利好刺激外，另外很重要的原因就是其品质、服务、品牌等综合优势的积累和释放。这些都成了销量走高的基础。　

　　增幅10％　全年达到38.8万辆　
　　“今年东风日产预计将实现10%的增长，全年销量目标为38.8万辆，销量增长4—5万台，而这个数字并不会在所有车型中平均分配。”任勇表示，去年推出的新车将成为新的增长点。　
　　据了解，今年东风日产销量增长的重点将集中在新天籁、奇骏、逍客等车型上，这些都是去年上市的新车，其品质、口碑优势将在今年得到全面释放。同时，其他老车型已经在细分市场中保持领先优势，加之政策对小排量车的助推，使其成为完成今年销量目标的“帮手”。　
　　“我对今年车市保持谨慎乐观的态度。一方面，今年汽车行业增速有可能放缓，另一方面，中国经济的基本面依然向好，政府也在全力扩大投资、拉动内需，各项措施正在抓紧落实，预计GDP仍然会保持8%以上的增长。”任勇表示。　
　　此外，汽车行业是国民经济的支柱产业，各项措施正在抓紧落实，购置税减免、燃油税的出台都对汽车业产生了正面的拉动作用，接下来可能还将有更多的车市利好政策陆续出台，这些都将对汽车的消费产生积极作用。
　
　　增量要利用好去年的“新车”　
　　任勇表示，我们去年上市了四款新车，对去年销量的贡献还未完全发挥出来，所以，今年一年能够被充分的利用到。　
　　据了解，东风日产已在去年成功跻身第一军团，其产品线上基本覆盖了从轿车、MPV、SUV等各个细分市场，轿车的品种丰富，拥有多个级别、多个排量的全系列车型。丰富的产品线，将在很大程度上享受到政策层面的优惠，特别是1.6L以及以下排量购置税减少的利好，将直接带动细分市场中的销量。　
　　“东风日产的车系里面，1.6L的比例是比较大的，而且整体销量中2/3都是1.6L。所以，这一部分的销量今后还会进一步地增长，对完成38.8万辆的目标，我们百分之百有信心。”任勇说。　
　　本报记者　张伟