本报讯（记者　刘春燕　通讯员　刘义红　实习生　孙若涵）中巴车是不是该彻底消灭？公交改线要不要听听市民意见？老年人经常上班高峰挤公交，有没有缓解办法？昨日，　33名市人大代表与市公交集团负责人面对面，现场对公交营运“挑刺”、出谋划策。
　　据介绍，近期市公交管理办通过网上投票和发放调查问卷统计，乘客对武汉公交运营秩序的满意和基本满意率达91.64％，乘客对公交车厢服务的满意和基本满意率达96.28％，公交车清洁卫生综合合格率为95.5％。
　　然而，在“眼尖”的人大代表们看来，武汉公交系统仍然存在不少亟待改进的地方。

　　建议一：制定老年人乘车错峰机制

　　吕锡祥代表说，65岁以上老年人免费乘车，是城市文明进步的一大表现，但是现在很多上班族反映，早上乘车高峰期经常遇到外出晨练、买菜的爹爹婆婆，致使原本拥挤的车厢更加拥挤，还要给老年人让座、照顾他们的安全，无形中加重了上班族的负担，“所以我建议，制定老年人乘车的错峰机制，比如规定早7－9点不能免费乘车，缓解交通压力。”

　　建议二：取缔中巴车

　　黄文芳代表提出，中巴车横冲直撞、乱停乱拉客，还冒黑烟，破坏交通秩序，尤其在解放大道、中山大道和武珞路、和平大道4条主干道上，影响非常突出。她建议，痛下决心，彻底取缔中巴车。郑晓慧代表则认为，中巴车的存在符合市场需求，与其强行取缔，不如先把普通公交网络健全，让中巴车没有市场，自然就会萎缩。
　　“现在武汉到处都是市政建设工程，公交改线很多，但是每次改线是不是都科学，都符合百姓需要？我认为应该多听听乘车人的意见。”刘建平代表说，公交线路优化、改动应该科学决策、民主决策，建议常开听证会。黄文芳代表则提出，公交关系到百万市民出行，应尽量少改、不改线路，“即使遇到重大工程，也尽量维持公交线路不变，其他车辆可以改线。”
　　此外，代表们还就公交专用车道、整治冒黑烟车、重视空调车安全、加强公交场地建设等问题提出建议。市交委负责人一一记录，承诺将尽快向市政府反映，最大限度改进公交营运，让市民满意、放心。

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　　工资低、环境差、进餐如厕难
　　武汉每年流失800余名公交司机

　　本报讯（记者　刘春燕　通讯员　刘义红　实习生　孙若涵）2003年至今，武汉市每年流失800余名公交司机，已经影响正常营运，不得不常年张贴招聘启事。昨日，市人大代表视察公交情况时，市公交集团表示无奈。
　　市公交集团总经理赵小元介绍，目前该集团在岗员工、在岗驾驶员平均工资分别低于同期市岗平工资17.14％、16.48％。公交线路过长，驾驶员劳动强度较大，身体状况令人担忧，以2006年公交车船驾驶员体检为例，超过4成患有腰椎病，接近4成患有肝脏疾病。
　　“部分线路不仅车子陈旧、没有空调，驾驶员的进餐、如厕、工间休息等基本需求都难以保障，部分线路、驾驶员还时常遭遇乘客辱骂、殴打，甚至发生流血死亡事件。”　赵小元坦言，种种因素导致武汉出现了严重的公交驾驶员外流现象。