也门空难追踪>>>

　　也门航空公司空难中幸存的13岁法国少女巴希亚·巴卡里2日回到父亲身边。她是迄今为止官方确认的此次空难唯一幸存者。
　　巴希亚的父亲卡希姆在巴黎北郊布尔歇机场迎接女儿。巴希亚一下飞机就由救护车送至位于巴黎东部的一家儿童医院接受治疗。卡希姆说：“我感到悲喜交加，为见到女儿感到高兴，但是她妈妈却没能回来。”
　　巴希亚6月30日获救后先在科摩罗马鲁夫医院接受治疗，后来在父亲要求下返回巴黎。
　　路透社援引让·优素福医生的话说：“应她父亲的要求（让她出院）。女孩正在恢复精神，身体状况令人满意。”优素福说，马鲁夫医院缺少能检查女孩是否有内伤的仪器。
　　法国负责合作与法语国家事务的国务秘书阿兰·茹瓦扬代陪同巴希亚搭乘装有医疗设备的“猎鹰—900”飞机回到巴黎。
　　巴希亚落水后抓住一块漂浮的飞机残骸，获救前在风浪中坚持13个半小时。巴希亚锁骨骨折，身上有瘀伤。
　　现年13岁的巴希亚是家中四个孩子中最年长的一个。她于6月29日早晨与母亲阿齐扎离开巴黎，到也门首都萨那后从那里乘客机前往科摩罗首都莫罗尼，不想遭遇空难。她们原本想趁巴希亚学校放暑假去探望住在科摩罗的亲戚。

　　讲述

　　抓住飞机碎片　海上漂浮13小时

　　当地时间7月1日晚，带伤的巴希亚在法国官员陪同下乘坐一辆救护车离开科摩罗马鲁夫医院，在机场登上一架前往巴黎的专机。离开医院时，她还不知妈妈已遇难。
　　日前，这名坚强的法国女孩讲述了空难发生时的情形以及获救前如何在印度洋里生存下来的细节。
　　综合英国《泰晤士报》、《每日邮报》7月2日报道，巴希亚6月29日晚与母亲一同乘飞机前往科摩罗探望亲戚。
　　据巴希亚的父亲卡西姆说，妻子和女儿本来有机会乘坐3天前的一趟航班，但最后还是选择了后来失事的航班。
　　巴希亚可能是在飞机解体时被抛出舱外的，然后她抓住了一片飞机残骸，直到营救人员到来。
　　她告诉父亲：“我们看到飞机掉进海里。我发现自己也在水里。我听到人们说话，但看不见任何人。我在一片黑暗中，什么也看不见。爸爸，我不太会游泳，我抓住了什么东西，但我不知道那是什么。”巴希亚还说，落水前，她感觉好像触电一样。
　　报道还说，凌晨1点半到下午3点这13个半小时的时间里，她一直抓着一个飞机碎片不放。救援人员发现她时，她的周围都是尸体和飞机残骸，海面上风大浪高，她被救上来的时候，几乎冻僵了。
　　法国负责合作与法语国家事务的国务秘书茹瓦扬代前往医院探望时说：“这真是个奇迹。她是个勇敢的小女孩。”

　　动态

　　失事客机“黑匣子”仍然没找到

　　法国合作部长茹瓦扬代1日晚些时候否认先前有关法国军用飞机已经定位也航失事客机“黑匣子”的报道，称军机接收到的信号可能只是客机发出的失事信标。
　　“可能有些混乱，”茹瓦扬代在科摩罗说，“军机接收到的信号已经被确认为失事信标信号，排除了来自‘黑匣子’的可能。”失事信标是一般客机需配备的小型电子仪器，当客机失事后，这种电子仪器可发出信号，帮助救援人员寻找到相关线索。失事信标发出的信号有别于“黑匣子”发出的求救信号。
　　客机上通常装有两个“黑匣子”，分别为“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。由于这两部仪器分别记录有驾驶舱机组人员的对话和相关飞行参数，“黑匣子”通常是空难调查中最重要的原始线索。

　　赔偿

　　遇难家属可获赔2万欧元

　　处理也门航空公司空难事故的最高委员会1日公布了失事客机上153人的国籍。在142名乘客中，有75名科摩罗人、65名法国人、1名加拿大人和1名巴勒斯坦人；11名机组人员中，有6名也门人、2名摩洛哥人、1名菲律宾人、1名埃塞俄比亚人和1名印度尼西亚人。也门航空公司董事长1日宣布，将向每位空难遇难者的家庭提供2万欧元赔偿金。

　　祸因

　　机场起降难度系数高

　　截至1日晚间，有关也航飞机失事的确切原因尚无定论。一些专家指出，飞机在起降科摩罗首都莫罗尼赛义德·易卜拉欣王子国际机场时难度系数较高。该机场附近地区气候无常，跑道东侧有群山地形，一些航空公司还专门为需要起降于这座机场的飞行员进行特别训练。

　　态度

　　法国指责　也航反驳

　　法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗1日将批评的矛头指向也门航空公司，他说，也航的这架空客A310型客机几年前已被禁止进入法国领空，因为这架飞机的设备存在问题。而也航方面则回应，失事客机按照高标准在日常维护，客机失事“谁也控制不了”。

　　据新华社、中国日报

　　我们看到飞机掉进海里。我发现自己也在水里。我听到人们说话，但看不见任何人。我在一片黑暗中，什么也看不见。爸爸，我不太会游泳，我抓住了什么东西，但我不知道那是什么。

　　——巴希亚还说，落水前，她感觉好像触电一样。